随着新能源汽车进入规模化发展阶段，中国汽车产业竞争正在从“电动化普及”迈向“电动化能力升级”。
过去几年，行业关注重点更多集中于新能源汽车渗透率提升、动力电池装机增长以及电驱系统规模化应用。而进入2026年，随着市场竞争进一步深化，产业链企业正在围绕能源利用、系统集成、成本控制以及全生命周期价值展开新一轮技术竞争。
作为新能源汽车核心技术体系，动力总成电气化正在经历从单一零部件优化向系统能力提升的转变。动力电池、电驱系统、电控系统、高压平台以及功率半导体等关键环节持续演进，共同推动新能源汽车在性能、安全、成本和用户体验等方面实现突破。
与此同时，新能源汽车能源体系也正在加速重构。充换电领域随着800V高压快充、超充技术以及换电模式不断落地，正从传统补能网络向更加高效、智能的能源服务体系演进；热管理的重要性也进一步凸显，随着高倍率充电、高性能电驱以及智能化系统快速发展，整车对于精准温控、复杂工况适应能力以及能耗优化能力提出更高要求，推动热管理系统由单一冷却功能向覆盖电池、电驱、座舱及智能化部件的综合能源管理体系升级。
动力电池与电驱系统竞争加剧，产业进入效率比拼阶段
根据盖世汽车研究院数据，2026年1-5月，国内新能源乘用车动力电池市场延续高集中度竞争格局，头部企业规模优势进一步凸显。
宁德时代以79,616MWh装机量和43.0%的市场份额位居首位，弗迪电池依托比亚迪新能源车型供应体系，以42,063MWh装机量和22.7%的市场份额稳居第二，两家企业合计占据超过65%的市场份额，形成“双龙头”主导的市场格局。与此同时，第二梯队企业竞争持续升温。中创新航、正力新能、国轩高科分别位列第三至第五位，装机量均处于9,000-10,000MWh区间，市场竞争格局逐渐趋于多元化。
在动力总成电气化领域，三合一主驱系统作为新能源汽车核心执行部件，同样保持较高市场集中度。根据盖世汽车研究院数据，2026年1-5月国内新能源乘用车三合一主驱系统装机量排行榜显示，市场呈现“外资引领、自主紧随”的竞争格局。特斯拉凭借186,700套装机量和13.9%的市场份额位居第一，汇川联合动力以156,182套装机量和11.7%的市场份额紧随其后，蔚来动力科技、理想驱动分别以9.8%和8.0%的市场份额位列第三、第四位，TOP 4企业合计占据超过四成市场份额，形成第一梯队竞争格局。
与此同时，国产供应商竞争持续加剧。弗迪动力、星驱科技、凌昇动力、青山工业等企业市场份额集中于4.7%-5.3%区间，围绕技术路线、整车配套以及规模化交付展开激烈竞争。随着新能源汽车进一步向高效率、高集成度方向发展，三合一主驱系统的竞争也正在从成本优势，转向电驱效率、功率密度、轻量化设计以及系统集成能力的综合比拼。
在新能源汽车技术持续升级过程中，热管理正逐渐成为影响整车性能与用户体验的重要环节。尤其是在高压快充、高性能电驱以及高能量密度电池快速应用的背景下，如何实现电池快速升温、精准温控以及高效散热，提升电池在不同工况下的性能表现与安全性，成为产业链企业持续突破的重要方向。
当前，热管理竞争已从传统热交换部件开发，逐步延伸至整车级系统设计。企业围绕电池热管理、热泵系统、集成式热管理模块以及多系统协同控制等方向展开创新，推动热管理系统由单一温控功能向覆盖电池、电驱、座舱等多场景的综合能源管理体系演进。
与此同时，充换电领域也正在围绕补能效率和基础设施协同持续升级。800V高压平台、超快充技术以及换电模式不断落地，加速新能源汽车补能体系重构。未来，兼具高效率、高兼容性和智能化调度能力的能源补给体系，将成为支撑新能源汽车规模化发展的重要基础。
对于供应链企业而言，未来竞争不仅体现在单一产品性能提升，更在于围绕整车能源效率、系统集成和规模化应用需求提供更具价值的解决方案。
在2026第八届金辑奖评选中，动力总成电气化及充换电领域将重点关注推动新能源汽车性能提升与能源体系升级的创新技术与应用实践，涵盖电驱动系统、动力电池技术、混合动力技术(HEV/PHEV/增程技术)、热管理、高压模块、超充技术、换电技术、V2G(车网互动)等方向。
本届金辑奖将更加关注能够解决产业实际问题的技术创新。相比单纯展示参数提升，评审更关注企业是否能够明确说明技术解决了什么行业痛点，是否具备实际量产应用价值，以及是否通过实验、实测和规模化应用验证技术效果。
例如，在动力系统领域，企业可以重点展示效率提升、功率密度优化、成本下降、轻量化设计等关键数据；在热管理领域，则可以围绕能耗降低、温控效率提升、低温性能改善以及系统集成能力展开。真正具有产业价值的创新，不仅体现在技术指标领先，更体现在能否推动新能源汽车向更高效率、更低成本和更广泛应用方向发展。
聚焦2026第8届金辑奖及“中国汽车产业创新案例库”
“金辑奖”由盖世汽车发起，秉承“发现好公司、推广好技术、成就产业人”的使命，聚焦“中国汽车新供应链百强”，深度覆盖ADAS/AD、智能座舱、智能底盘、车规级芯片、汽车软件与人工智能、动力总成电气化及充换电&热管理、车身及内外饰、新材料与先进制造、具身智能与跨界技术等核心赛道。我们致力于发掘与评选卓越企业与前沿技术，树立行业标杆，引领中国汽车产业高质量发展。
与此同时，基于覆盖32万家企业的供应链数据库，以及“金辑奖”多年积累的产业研究成果与创新案例资源，盖世汽车正式启动“中国汽车产业创新案例库”建设。案例库旨在系统记录中国汽车产业创新进程，沉淀产业实践经验，并打造面向全球市场展示中国汽车创新能力的重要窗口。未来，案例库将以“中国方案向全球”为重要方向，系统呈现中国企业在智能化、电动化等领域的创新实践，推动中国技术、中国经验和中国供应链能力走向全球，助力全球汽车产业共同发展。
该案例库直面海外OEM、Tier 1及投资机构的核心关切，深入智驾、电驱、座舱及热管理等核心赛道，系统性梳理各领域的优势企业。我们通过详实的企业规模、组织架构及成本构成画像，向外界展示了国内企业在研发响应机制、动态调整策略及全球化布局上的战略规划。这既解答了“谁做得最好”与“标准化模块何在”的疑问，也为供应链企业出海建厂、技术本地化以及规避跨文化冲突提供了基于数据的客观参照，加速中国技术融入全球汽车产业体系。
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